RRH
RRH rende obsoleta la vecchia tecnologia che utilizza vaschette compensatrici esterne, comandi nella parte inferiore, complessi e delicati sistemi idraulici, concentrando i comandi nella parte superiore per un intervento più rapido, alleggerendo le masse non sospese e con esse il peso totale. L’altezza contenuta del piedino riduce le forze scaricate sullo stelo per una migliore scorrevolezza.
OBIETTIVO
+ PRECISIONE DI GUIDA: la maggior rigidità e scorrevolezza della struttura offre maggior feeling al pilota in staccata
+ STABILITÀ: dell’avantreno, perfetto il controllo della discesa anche nelle staccate violente
+ GRIP: immediato controllo idraulico
+ UNIFORME: usura delle gomme
= MASSIMA VELOCITÀ: di percorrenza in curva
+ PRECISIONE DI GUIDA: la maggior rigidità e scorrevolezza della struttura offre maggior feeling al pilota in staccata
+ STABILITÀ: dell’avantreno, perfetto il controllo della discesa anche nelle staccate violente
+ GRIP: immediato controllo idraulico
+ UNIFORME: usura delle gomme
= MASSIMA VELOCITÀ: di percorrenza in curva
CARATTERISTICHE TECNICHE
LC= Light Components
FPS = Full Pressure System
EC = Easy Changer
FORCELLA SBK
Ø foderi: 52/58 mm
Lunghezza 750 mm
Peso 8.200 gr
FORCELLA MOTO2
Ø foderi:51/56 mm
Lunghezza 750 mm
Peso 7.720 gr
LC= Light Components
FPS = Full Pressure System
EC = Easy Changer
FORCELLA SBK
Ø foderi: 52/58 mm
Lunghezza 750 mm
Peso 8.200 gr
FORCELLA MOTO2
Ø foderi:51/56 mm
Lunghezza 750 mm
Peso 7.720 gr
REGOLAZIONI:
Precarico molla 15mm = 15 turns
Compressione (24 clicks)
Estensione (24 clicks)
INCLUSI NELLA CONFEZIONE:
Precarico molla 15mm = 15 turns
Compressione (24 clicks)
Estensione (24 clicks)
INCLUSI NELLA CONFEZIONE:
Nella confezione sono incluse 2 ulteriori molle di ricambio con diverse rigidità per le diverse necessità di messa a punto, per ottenere il miglior controllo e prestazioni più elevate.
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