Mono-Federbein XXZ wurde aus dem mehrfach siegreichen XXF weiterentwickelt und ist bisher nur unseren offiziellen Teams vorbehalten. Er bestätigt sich als technologisches Spitzenprodukt und präsentiert sich in komplett überarbeitetem Design mit vielen technischen Neuerungen, beispielsweise die 4 Einstellungen: Druck- und Zugstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten mit neuen Einstellungen, die dem Fahrer ein angenehmes Fahrgefühl vermitteln.

Innovation auch im Inneren, technisch neuen Lösungen optimieren die Leichtgängigkeit der beweglichen Teile, verbessern den Dämpfungskoeffizienten und erhöhen die Stabilität bei hohen Temperaturen, ohne dabei die Verwendung von Leichtbaumaterialien zur Senkung des Gesamtgewichts zu vergessen. Die Kolbenstange mit Ø 14 mm erhöht die Leichtgängigkeit, während der Trennkolben, Ø 30 mm, die Masse der bewegten Flüssigkeit zwecks schnellerer Reaktion auf Beanspruchung reduziert. Besonderes Augenmerk wurde auf Maximierung von Empfindlichkeit und Präzision der Einstellungen gelegt. XXZ wurde entwickelt, um die Trägheitsmomente zu verringern und eine sofortige Kontrolle der Aufhängungsschwingungen zu gewährleisten.

ZIEL ist es, dem Fahrer eine noch nie dagewesene Fahrpräzision und Steigerung des Grips sowie eine gleichmäßige Abnutzung des Reifens dank der sofortigen Kontrolle der wirkenden Kräfte zu bieten. Der Fahrer erfährt maximale Unterstützung in Kurven auch bei extremen Neigungswinkeln, schnellem Richtungswechsel, größtmögliche Sicherheit bei der Gasöffnung auf allen Streckenarten, optimale Heckstabilität auch bei abruptem Bremsmanöver.

TECHNISCHE MERKMALE:

DEN ANSPRUCHSVOLLSTEN ist die extreme Version unseres XXZ gewidmet, die Kolbenstange ist so behandelt, dass die Leistung auch im Laufe der Zeit stabil bleibt. 
Die PNEUMATISCHE VORSPANNUNG jetzt nicht mehr nur für offizielle Teams verfügbar! Präzision, Schnelligkeit und Leichtigkeit sind die Essenz dieses neuen Bauteils. Die Bedienung erfolgt über einen Nachfüllbehälter mit Schnellanschluss, der separat zu bestellen ist.

KOLBENSTANGE MIT DLC-BESCHICHTUNG um den Reibungsverlust zu reduzieren und für erhöhte Empfindlichkeit während der Aufhängungsschwingungen.

EINSTELLUNGEN:

• Druckstufe Low-Speed                 24 Klicks
• Druckstufe High-Speed                20 Klicks
• Zugstufe                                             24 Klicks      
• Pneumatische Federvorspannung           10 mm = 10 Klicks
• Achsabstand                                                 8mm
• Zugstufe High-Speed                    20 Klicks