XXZ3
Dérivé du pluri-lauréat XXF, le Mono XXZ, jusqu’à présent réservé uniquement à nos équipes officielles, se confirme à la pointe de la technologie, en se présentant avec un design totalement renouvelé portant avec lui de nombreuses nouveautés techniques, comme les 4 réglages : compression et extension à petite et grande vitesse, avec de nouvelles configurations conçues pour donner au pilote le meilleur feeling possible.
À l’intérieur, il est renouvelé avec des solutions techniques qui optimisent la fluidité des pièces en mouvement, améliorent le coefficient d’amortissement et augmentent la stabilité aux températures élevées, sans oublier l’utilisation de matériaux légers pour abaisser le poids global.La lame de piston Ø14mm augmente la fluidité et le piston Ø30mm réduit les masses de fluide en mouvement pour une réponse plus rapide aux contraintes, une attention particulière a été accordée à l’augmentation de la sensibilité et de la précision des réglages.XXZ est conçu pour réduire les inerties et assurer un contrôle immédiat des oscillations de la suspension.
L’OBJECTIF est de fournir au pilote une précision de conduite et une augmentation du grip jamais rencontré jusqu’à présent et une usure uniforme du pneu grâce au contrôle instantané des forces en jeu. Cela donne au conducteur un maximum d’appui dans les virages même à des angles extrêmes d’inclinaison ou lors des changements rapides de direction, une confiance maximum dans l’ouverture du gaz dans tous les types de tracé, une stabilité parfaite de l’arrière-train même lors des accélérations les plus violentes.
RÉGLAGES
- Compression petites vitesses 24 clics
- Compression grandes vitesses 20 clics
- Extension 24 clics
- Précharge ressort hydraulique 12 mm = 24 clicks
- Écartement 8mm
- Extension grandes vitesses 20 clics
Il est également disponible dans la version XXZ31V2 avec précharge hydraulique compacte réglable en 10mm (=20 clicks).
INCLUS DANS LA BOITE: Instructions spécifiques pour chaque modèle, et fiche setting.
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Mono shock Hydraulic Preload
