HDH macht die alten Technologien mit externe Kompensationsbehältern, Steuerungen an der Unterseite, komplexen und empfindlichen Hydrauliksysteme überflüssig, die Steuerungen sind im oberen Bereich für einen schnelleren Zugriff konzentriert, wodurch die ungefederten Massen und damit das Gesamtgewicht verringert werden. Die geringe Höhe des Fußes reduziert die auf die Kolbenstange wirkenden Kräfte und sorgt damit für mehr Leichtgängigkeit.

ZIELSETZUNG

+ FAHRPRÄZISION: höhere Steifigkeit und Leichtgängigkeit der Struktur bieten dem Fahrer mehr Gefühl beim Bremsen
+ STABILITÄT des Bugs, perfekte Kontrolle bei Gefälle auch bei abruptem Bremsen
+ GRIP: sofortige hydraulische Steuerung
+ EINHEITLICHKEIT in der Abnutzung der Reifen
= HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT auf kurvigen Strecken

TECHNISCHE MERKMALE

LC= Leichte Bauteile
FPS = Volldrucksystem
EC = Easy Changer

GRUNDMAẞE MOTO 3:

Ø Futter 45/48 mm
Länge 640 mm/ 670 mm
Gewicht 4.906 g

EINSTELLUNGEN:

Federvorspannung 15 mm = 15 Umdrehungen

Druckstufe (24 Klicks)

Zugstufe (24 Klicks)